Что ждет владельцев нового внедорожного Ford?

Автоконцерн Ford представил модернизированную внедорожную версию пикапа Ranger. Теперь к официальному названию добавилась приставка Raptor. Пока что компания выпустила версию для рынков Азии и Австралии, куда уже отправились детали для последующего ремонта Форд.

Изменения в новом автомобиле

Автомобиль получил серьезную модернизацию еще на этапе проектирования:

• раму значительно усилили;
• вместо обычных амортизаторов поставили спортивные Fox Racing Shox;
• доработали элементы подвески: появились задние пружины и механизм Уатта.

Таким образом, увеличилась ширина колеи — до 1710 мм, а дорожный просвет вырос на 60 мм (283 мм). Инженеры изменили бамперы, что позволило увеличить угол въезда с 28 градусов до 32,5 градуса.

Защиту двигателя усилили — стальной лист 2,3 мм надежно препятствует попаданию камней и других частиц в мотор. Возможно, это усложнит процедуру замены моторного масла, но в специализированном сервисе с этим справятся. Вдобавок автомобиль получил вентилируемые дисковые тормоза диаметром 332 мм.

Двигатель и коробка передач

Модель получила классический для марки Форд дизельный мотор 2 л, оборудованный двумя турбокомпрессорами. К силовому агрегату идет 10-диапазонная АКПП. Полный привод, но жестко подключаемый. Вдобавок водители получат бескомпромиссный режим Baja, позволяющий быстро ездить по разбитым дорогам.

Как вырастет стоимость авто по сравнению с обычным «Рейнджером», пока остается неизвестным. Однако список переделок автомобиля и продвинутые технические возможности уже говорят о необходимости серьезного обслуживания.